Calculadora de préstamo de moto
¿Cuánto pagarías al mes por financiar esa moto que llevas tiempo mirando?
- Compara escenarios antes de decidir
- Cifras claras y desglosadas
- Funciona en el móvil, sin registro
Calculadora de préstamo de moto
Introduce tus datos y pulsa Calcular
Fórmula de la cuota de una moto financiada
Primero se calcula el capital que de verdad se financia y después se aplica la fórmula de la cuota constante (amortización francesa), la matemática financiera estándar de los préstamos al consumo.
Fórmulas en texto plano:
C = precio − entrada − moto a cambio
cuota = C × r / (1 − (1 + r)^−n)
donde:
- C = capital financiado
- r = tasa mensual = tipo anual / 12 / 100
- n = plazo en meses
- intereses totales = cuota × n − C
Si el tipo es 0 %, la cuota es simplemente C / n.
Ejemplo resuelto con los valores por defecto: precio 9.000 €, entrada 1.500 €, sin moto a cambio, tipo 8 % anual, 36 meses.
1. C = 9.000 − 1.500 − 0 = 7.500 € 2. r = 8 / 12 / 100 = 0,00666667 3. (1 + r)^−36 = 0,78725... 4. 1 − 0,78725 = 0,21275 5. cuota = 7.500 × 0,00666667 / 0,21275 = 235,02 € 6. Total pagado: 235,02 × 36 = 8.460,82 € 7. Intereses totales: 8.460,82 − 7.500 = 960,82 €
Es decir, por financiar 7.500 € a tres años pagas unos 961 € en intereses: alrededor de un 12,8 % extra sobre el capital. La fórmula es idéntica a la de un préstamo de coche o una hipoteca; lo único que cambia son las cantidades, normalmente más modestas en una moto.
Ejemplos de cuota según entrada, plazo y tipo de interés
La siguiente lista recorre cuatro situaciones habituales, de la moto urbana asequible a la trail de viaje, para que veas cómo se mueve la cuota:
- Naked urbana — 9.000 € con 1.500 € de entrada, 8 % a 36 meses. Se financian 7.500 €. Cuota: 235,02 € al mes. Intereses totales: 960,82 €. Es el caso por defecto: un préstamo corto y de cantidad moderada mantiene los intereses por debajo del 13 % del capital.
- Trail de viaje con moto a cambio — 18.000 € con 2.000 € de entrada y 3.000 € de moto entregada, 9,5 % a 60 meses. Se financian 13.000 €. Cuota: 273,02 € al mes. Intereses totales: 3.381,45 €. Entregar tu moto actual reduce el capital igual que una entrada extra, pero estirar a 5 años dispara los intereses hasta el 26 % del capital.
- Custom de gama media sin moto a cambio — 12.000 € con 1.000 € de entrada, 7 % a 48 meses. Se financian 11.000 €. Cuota: 263,29 € al mes. Intereses totales: 1.638,07 €.
- Promoción 0 % del fabricante — 6.000 € con 1.000 € de entrada, 0 % a 24 meses. Se financian 5.000 €. Cuota: 208,33 € al mes. Intereses totales: 0 €. Con tipo 0 % la cuota es solo el capital dividido entre los meses; comprueba siempre que la oferta no esconda comisiones de apertura.
Lectura práctica: en motos baratas no es tanto el plazo como el tipo lo que decide cuánto pagas de más. Pasar de un 9,5 % a un 7 % en un préstamo de 11.000 € a 4 años ahorra varios cientos de euros en intereses.
Cómo usar la calculadora de préstamo de moto
La calculadora está pensada como un asistente paso a paso: completas cinco campos y obtienes el resultado al pulsar Calcular.
1. Precio de la moto: el precio final acordado, con descuentos y promociones ya aplicados. Incluye aquí los accesorios solo si los vas a financiar. 2. Entrada: el dinero que pagas de tu bolsillo al firmar. Si no das entrada, escribe 0. Cuanta más entrada, menos capital financias y menos intereses pagas. 3. Valor de la moto a cambio: lo que el concesionario te ofrece por tu moto actual si la entregas. Deja 0 si no entregas ninguna. Importante: si aún debes dinero de esa moto, resta la deuda pendiente antes de introducir el valor. 4. Tipo de interés anual (%): el tipo nominal de la oferta. La financiación de moto suele ser algo más cara que la de coche por el menor importe; si solo conoces el tipo mensual, multiplícalo por 12 antes de introducirlo. 5. Plazo en meses: lo habitual en motos son 24, 36 o 48 meses; rara vez se estiran a 60. La calculadora admite de 6 a 84.
Obtendrás tres resultados: el importe financiado (precio menos entrada menos moto a cambio), la cuota mensual constante y los intereses totales que pagarás a lo largo del préstamo. El cálculo usa el sistema de amortización francés, el estándar en la financiación de vehículos: cuotas iguales cada mes, con más interés al principio y más capital al final. Recuerda que la cuota no incluye seguro, impuesto de circulación ni mantenimiento.
Sobre esta calculadora
Antes de pisar el concesionario conviene tener dos cifras claras: la cuota mensual y los intereses totales que sumarás a lo largo del préstamo. Esta calculadora te las da al instante con la misma fórmula de amortización francesa (cuotas constantes) que aplican bancos y financieras de marca. Introduce el precio de la moto, la entrada que pondrás de tu bolsillo, el valor de tu moto actual si la entregas a cambio, el tipo de interés anual y el plazo en meses. Obtendrás el importe realmente financiado, la cuota mensual y el coste total en intereses. Así puedes comparar ofertas con criterio antes de firmar: una entrada mayor, un plazo más corto o un tipo más bajo cambian la cuota —y sobre todo los intereses— mucho más de lo que parece a primera vista, y en motos de pocos miles de euros una diferencia de un punto en el interés ya se nota en el bolsillo cada mes.
Preguntas frecuentes
¿Es más caro financiar una moto que un coche?
En tipo de interés suele serlo: como el importe financiado es menor, muchas entidades aplican un tipo algo más alto a las motos que a los coches para cubrir el coste fijo del préstamo. En cifras absolutas, sin embargo, pagas mucho menos en intereses simplemente porque el capital es más pequeño. Lo importante es comparar la cuota y los intereses totales de cada oferta concreta con esta calculadora, no fiarte de la regla general.
¿Cómo afecta a la cuota entregar mi moto actual a cambio?
Exactamente igual que una entrada adicional: el valor de tu moto se resta del precio antes de calcular el préstamo. Si entregas una moto valorada en 3.000 €, financias 3.000 € menos y los intereses bajan en proporción. Un matiz: si todavía debes dinero de esa moto, solo te ayuda la diferencia entre el valor de tasación y la deuda pendiente; si debes más de lo que vale, ese exceso se suma al nuevo préstamo en lugar de restarse.
¿La cuota calculada incluye seguro, impuestos y mantenimiento?
No. La calculadora obtiene la cuota pura del préstamo: capital más intereses al tipo indicado. No incluye comisión de apertura, seguro vinculado, ni los gastos propios de la moto (seguro obligatorio, impuesto de circulación, ITV o equivalente, mantenimiento, equipamiento). Si el concesionario financia también alguno de esos gastos, súmalo al precio de la moto para que el resultado refleje tu cuota real. Para tener el coste mensual completo de tener moto, añade aparte el seguro y el mantenimiento al presupuesto.
¿Qué pasa con la cuota si el tipo de interés es 0 %?
Con tipo 0 % la fórmula se simplifica: la cuota es simplemente el capital financiado dividido entre el número de meses, y los intereses totales son cero. Por ejemplo, 5.000 € a 24 meses al 0 % dan 208,33 € al mes sin intereses. Es la oferta ideal sobre el papel, pero conviene leer la letra pequeña: las promociones a 0 % de los fabricantes suelen exigir muy buen perfil crediticio y a veces sustituyen a un descuento en metálico, así que compara el coste total con y sin la promoción.